倡导人机共驾的安全驾驶准则雷军：各地汽车智能化和智能辅助驾驶吴兴国的高速发展，各地给传统道路交通安全文明体系带来了新的挑战，集中表现为驾驶培训未能及时匹配智能汽车新技术、新功能。
通过制度供给与技术能力的同步演进，装扮有助于为高阶自动驾驶的规模化落地建立更加稳定、可预期的发展环境。需要进一步明确车企的主体责任，新迎接强化汽车生产销售企业对辅助驾驶功能正确宣传引导，新迎接更要加强企业宣传自律，主动告知消费者智能化功能使用边界的责任义务。吴兴国
强化制度供给，新年释放自动驾驶等AI原生应用内生发展动力，新年推动在97号文（《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范（试行）》）等政策文件中，为新车型、新服务、新模式的验证，规模化落地提供制度型开放空间，支持地方先行先试。各地可建智能驾驶数据共享与安全评估中心张涛：中国智能驾驶产业正迈入规模化普及与高阶突破并举的关键阶段。何小鹏：装扮建议开展交通法规吴兴国适配性评估，针对自动驾驶特性，在安全前提下，优化形成人类驾驶与机器驾驶分类适用的交通行为规范。
倡导人机共驾时代的安全驾驶准则，新迎接推动智能交通安全规范深入人心、落地践行，加快形成契合智能网联汽车发展时代要求的文明驾驶新风尚。建议将L2级辅助驾驶脱手脱眼纳入交通违法处罚，新年同时尽快明确L3/L4级智驾安全准则。
支持央企建立大模型评测、各地车路云一体化仿真测试等共性平台，并对外开放，以赋能产业链的发展。
以此为基础，装扮支持开展联合模型训练与风险评估，探索设立智能驾驶安全能力分级制度，明确各级系统功能边界及风险提示标准。她提出在数智化程度较高的企业中，新迎接弹性工作制在实践中往往异化为要求员工全天候在线、即时响应，导致实际工作时间远超法定标准。
新年共有1998人参与此项调查。全国人大代表赵明枝则关注劳动者为群所困的现象，各地强调下班后通过手机随时响应工作的隐形加班问题突出，并再次呼吁保障劳动者的离线休息权。
今年全国两会前夕，装扮中国青年报社社会调查中心联合问卷网进行的调查发现，保障休息权，规范工时、加班及离线休息权排在首位，获选率为55.5%。3月5日，新迎接央视网发布评论文章《是时候告别畸形加班文化了》。